一步的距离 群雄战Golf 空间篇

行李还是人优先
各胜擅场的空间
近年来掀背车市场可说是打得相当火热，其中车身短小利于市区穿梭，相当受到女性族群的青睐，而不俗的操控亦获得年轻买家的喜爱，除了上述特性外，本次集评的车款于空间方面，不论应付日常使用或是乘坐舒适性皆有着不俗的表现，各车之间优劣能难分上下。

车室空间示意图
VW Golf
身为第七世代的Golf，先前的车型于市场中获得高度好评，而新一代Golf登场亦获得各界关注，新一代Golf于外观部分并未作大幅改变，座舱方面也维持与上一世代车型格局铺陈，但新一代车型则多处运用雾银饰板，与方向盘部分使用钢琴烤漆，这样的搭配让Golf有了更具有质感氛围。乘坐空间方面，各车型于不同部份皆有优势之处，但Golf整体表现属水準之上，座舱维持一贯铺陈，座椅亦延续过往设计，布面材质于氛围质感不仅不会打折，同时也给予驾驶足够的止滑性，而座椅泡棉材质採较为硬调，虽给予良好支撑性，但则不如Tiida软泡棉来得舒适。

布面座椅提供良好止滑性，搭配颇佳的包覆性，于激烈操驾有着正面效果。
座椅泡棉属偏硬调性，但不至于牺牲乘坐舒适性，局于第二的膝部空间，也提昇乘坐水準。
行李厢空间表现略为逊色，但还算方正平整的环境稍加弥补不足之处。

Peugeot 308
本次集评的掀背车，各车的空间皆有着不俗的表现，彼此之间仅微幅差异，现今掀背车空间已足以应付多数人用车需求，并给予良好的乘坐品质，当然Peugeot 308亦是如此，椅面虽採布面材质，但给予的质感与Golf相同的水準，且座椅泡棉也採硬调设定，甚至较Golf还来得硬一些，但这样的差异还不至于让人感到不适，而看似包覆性颇佳的座椅，实际乘坐则不竟然，后座椅背设计也过于直挺，于长途乘坐则易感到疲惫。虽然308的空间机能表现不俗，但座舱氛围老实说一坐进车内时感受差强人意，需靠方向盘的厂徽来提醒这是辆进口车，倘若将饰板铺陈质感加以提昇会让人更加满意。

座舱质感有进步空间，但座椅包覆性则具有一定水準。
后座椅背较为直挺，搭配硬质泡棉则不利于长途乘坐。
后座倾倒需将椅垫掀起稍嫌不便，但方正形状及还算不错的空间表现，对于置物有正面助益。

Ford Focus
Focus的座舱颇有进口车氛围，然而这一切则归功于丰富的配备铺陈及座舱质感，Ford近年来车型座舱设计，会给人较为拥挤感受，当然Focus也不例外，中控檯向下延伸至排档座将正副驾空间区隔，因此当坐进车内便会有被包围的感受，好在座椅的包覆性颇为优异，搭配座舱格局于操驾时则给予驾驶不错的包覆感受。Focus座椅材质採布面皮革相间设计，不仅提供良好的止滑性，同时亦有视觉质感效果，座椅软硬也最为适中。空间部分，Focus虽于乘坐空间无任何部分从对手中胜出，但多处空间表现却是居于第二的水準，至于行李厢部份Focus则是大幅拉开其他对手，这样的设定对于时常需承载物品的消费者会感到满意。

前座的包围感相当强烈，搭配颇佳的包覆性，于操驾时让人有着安心的感受。
座椅设定软硬适中，但后座膝部空间较为不足，为美中不足之处。
虽行李厢空间表现优异，但椅背平整度不够平整，对于物品摆放稍打折扣。

Nissan Tiida
Nissan Tiida是本次唯一日系车款，其座舱呈现日系一贯的风格设计，且质感品质也优于一般国产车，果然不负高达90万元售价的水準，座椅乘坐方面，椅面採绒布铺陈，虽有着不错的止滑性，但对于台湾湿热的环境，则会容易感到闷热不适，且包覆性也不及其他对手优异，于激烈操驾时会影响稳定性，但好在座椅泡棉较为柔软，且后座椅背倾斜度也让乘员有着舒服姿势，相较于其他对手则拥有较为良好的乘坐舒适性。向来以大空间为诉求的Tiida，在其他对手皆有不错的空间表现下使出看家本领，于空间环节中不论于前座或是后座甚至行李厢皆有各自胜出的表现，整体来说表现相当全面，相对的也能满足不同消费者的需求。

易产生闷热的绒布座椅，则不利于台湾湿热环境使用。
倾斜度适中的椅背，搭配宽敞柔软的乘坐环境，进而有着舒适的感受。
行李厢空间表现还算优异，而前后的高低差，则少了整体性及便利性。