80 位空姐贴身观察!头等舱有钱人 都在干嘛…

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80 位空姐贴身观察!头等舱有钱人 都在干嘛…
偷学有钱人的高效目标达成术,你也能取得 成功的门票!

如果说手握头等舱或商务舱机票,是成功的象徵,

那幺,学习头等舱或商务舱乘客的好习惯,

将是攀上成功的门票。

来自 80 位空姐的贴身观察,

描绘出头等舱与商务舱成功人士的样貌..

 

有人书不离手、有人勤做笔记,

阅报必读《经济日报》与《工商时报》……

静谧的空间,人人专注于自己的事情上。

想要距离头等舱更进一步,你一定要模仿与学习他们默默在做的事。

 

「先生、女士请注意,××航空飞往美国洛杉矶××班机,

现在于××号登机门开始登机。

我们首先邀请头等舱和商务舱的旅客登机,

经济舱的旅客请留在位置上。」

航空公司服务人员广播完这段话之后,

候机室内有少数一群人起身、移动,

从容地往标示「头等舱、商务舱」的通道走去。

 

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机舱是社会缩影座位比例反映贫富「八二法则」

等到头等舱、商务舱的旅客鱼贯登机后,

此时广播中才传来:「现在我们邀请经济舱××排到××排的旅客登机。」

语毕,可观的人潮略显急促地往标示着「经济舱」的通道排队,缓步向前推移。
同一趟旅程,不同登机路线,象徵财富实力。

以台北飞洛杉矶单程票价为例,

经济舱约两万六千元,商务舱约七万元,头等舱票价则来到十万元。

一架飞机从经济舱走到头等舱,几分钟的距离,

但因为设备不同、服务不同,票价差距十万八千里。
当头等舱、商务舱旅客一上机,

空姐马上为每位「贵宾」吊挂外套、送上迎宾水酒。

而同一时间,经济舱的走道上可能「塞车」,

因为要等候其他旅客摆放好随身行李,

才能移动至自己的座位,侷促的舱内,旅客们的情绪略显躁动。
以一架波音七四七的飞机来说,

头等舱有十二个座位、商务舱有四十九个、经济舱则有三一九个座位;

算一算,头等舱加上商务舱的座位总数,只佔总座位数的一六%。

有趣的是,这个比率刚好接近所谓的「八二法则」,

也就是整体社会中,约有二○%是有钱人,

八○%则是经济状况一般,甚或必须为钱烦恼的人。
相较于经济舱,

商务舱和头等舱的「舒适度」不言而喻。

但是,经济舱与头等舱的差距,

其意义并不只是表面的享受而已,更重要的是,

坐在头等舱的人士,他们透露出许多值得学习的成功者特质。

 

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1. 理财女王爱K书无所不读 吸收知识增加厚度

五月底,春天诊所董事长何丽玲才刚从日本回来,

就马上接受《今周刊》的专访,

这次的採访时间,乔了又乔,

原因是何丽玲不停飞行,

今年截至目前为止,已经飞了超过十趟,

而这次的日本行,是临时的旅程,目的是去看一栋办公大楼。
去程,何丽玲照例已经

将买卖日本房地产可能产生的税金、手续费及管理费研究一番;

但是,坐进商务舱以后,

她依然打开资料夹、拿出笔记本,二度在飞机上做功课。
「投资海外房地产,不能只看物件的条件,

还要考虑未来买卖时交易的币别、扣除所有费用后的报酬率。

尤其房地产是中长期的投资,

很可能买进后,五年后才出现卖出机会,

所以五年后的汇率波动,一定要放在心上、好好思考。」何丽玲说。

做完功课,她拿出书本,就这幺一路看到底。

而就算是飞往欧洲、美国的长程飞行,何丽玲也选择完全不休息。

「她在机舱内几乎什幺事都不做,就是不间断地看书。」

一位曾经服务过何丽玲的空姐,透露这位理财女王的搭机习惯。
何丽玲则笑说,看书的时间确实永远不够用。

虽然每天清晨六点多起床,都是以运动与阅读开始一天的生活;

但是,浩瀚知识怎幺样吸收都嫌不够,

所以,每天都要抽出一至二小时看书,

当然不愿浪费搭机空档。

如果是十小时以上的航程,她必定会带上二、三本书。

 

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打开手机中的照片,

何丽玲找出了一张她随手拍摄的新闻内容,

那是二○一三年十大华文好书的报导,

「看到这则新闻,我就跑去诚品,买齐每一本。」

而去年,让她读了近三次的一本书,

是简媜写的《谁在银闪闪的地方,等你》,

其中一次,便是在从台北出发到拉斯维加斯过圣诞节的机上阅读,

她思索老化的社会结构,也藉此体认父母亲的想法。

 

提到这次的日本行,

回程因为见到机上有一支介绍京都的新影片,

何丽玲好奇地点播来看,

当中一段提到丰臣秀吉为了赏花盖了一座醍醐寺,

相关的历史、典故点燃她的兴趣,

于是下了飞机后,

她开始找寻相关书籍。

「怎幺可以不阅读呢?不阅读怎幺吸收知识、增加自己的厚度?」

2. 业务高手蒐意见藉机聊天 带回改善产品建议

在机上阅读,是商务舱或头等舱乘客常见的习惯。

刚从巴西回台北的华硕全球副总裁暨集团行销主管陈彦政,

约四十小时的旅程,

便一路阅读载至平板电脑的电子书,

而他最常看的是管理相关书籍,

这趟飞行他就把《Insanely Simple》

(简单:打破複杂,创造绝对优势)仔细阅读一遍。

 

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因为负责全球业务,陈彦政一年有一半时间在海外,

飞行对他而言,多半是为了工作,

所以,坐进商务舱之后,他会延续该处理的工作,

「我多半都会趁搭机的时间,

把所有的mail做个总整理,

如果当中有平日没时间看的分析性报告,

就会在这个时空中,一口气消化完毕,搭机可做个总清仓。」
有趣的是,只要邻座的旅客刚好用的是华硕产品,

陈彦政会在适当的时机聊上几句,

「蒐集回馈很重要,就像有一次,

一位旅客向我反映键盘的触感太软,

这样的意见我会带回来给产品经理,

希望能有一些解决方案被讨论出来。」
打开陈彦政的手提行李箱,

《Bloomberg Businessweek》、

《TIME》、《The Economist》就在当中,这是他搭机时必带,

也必读的三本杂誌,「看产业、看趋势、看新知,总之,就是要不断充电。」

3. 管顾悍将 忙充电去芜存菁 撕杂誌归档整理

资诚企管顾问公司顾问谘询业务负责人刘镜清,

也是每个月至少要飞一次的商务人士,

为了到达目的地能够全神贯注地开会或谈案子,

一定会利用飞行时间调时差;

 

另外,便是利用时间準备相关资料。

如果还有余裕,他一定拿起像是《今周刊》等财经杂誌阅读。

 

搭飞机时,

这位台湾IBM全球企业谘询服务事业群前总经理有个习惯,

就是留下需要的资料,

「如果是自己带上机的财经杂誌,

我会把有用的部分撕下来;

若是机上提供的,就用iPad照起来,

反正回去后都要做好存档工作。」
除了看财经杂誌的习惯外,

刘镜清还会选择与近期工作有关的几本书籍,带上飞机阅读,

有时候一本厚厚的书,

他会撕下保留其中最重要的几页内容,

然后就把书留在机舱内,

「经常去程是携带五本书,但回程就只剩下十张纸了。」
「很多人看了很多杂誌或书籍,

却无法应用在工作上,

也讲不出所以然来,

这是因为知识库建立得不够扎实。」

 

刘镜清强调档案管理的重要,也因此,

不论是搭飞机或在日常生活中,他只要见到有用的资讯,

都採用一贯的作法,撕下来归档整理或者拍照存档。
电脑文件也一样有条不紊地分门别类,

收到信件、下载档案以后,

刘镜清第一步一定是抓出关键字改写档案名称,

并且加注日期,

「这样,谈一个议题,

我可以把过去十年累积的资讯,轻轻鬆鬆地整理出来。」
刘镜清非常认同宋代文学家欧阳修的「三上」读书时机,

只是其中马上、枕上、厕上的「马上」,现在可以改成「机上」。

他认为这三个时机虽然是零碎的时间,

却是最不受打扰的时段,

所以绝佳的点子,都会在这样的时间点迸发出来。

 

「思考,需要一定的空间,才容易理出脉络;搭机,就是绝佳时机。」

 

失败者有各种样貌,但成功者都具备雷同的特质。

坐在头等舱与商务舱的成功人士,究竟有什幺好习惯?

与一帘之隔的经济舱旅客又有哪些差异?

想必最清楚的莫过于空服员了。

 

这三点,你也做得到!!

为此,《今周刊》特别针对服务过头等舱

与商务舱经验的空姐进行调查,

总结八十位空姐第一手观察的三个新发现如下:

 

 

发现一 : 舱等有别 阅读种类也不同

现在回想一下,搭经济舱时,你多数时间在做什幺?

打电动、睡觉、看影片,

多半是无关紧要的事情,

主要目的在「打发」时间。

调查结果确也显现经济舱乘客以看影片与睡觉居多,

女性乘客聊天、交谈的比重更是明显的高。
头等舱与商务舱乘客的习惯,虽然睡觉休息的比重也不低;

但是,看报纸杂誌、做笔记及工作、看书的佔比拉高许多。

再者,头等舱与商务舱的女性乘客,聊天、交谈的比重也大幅下降。

 

其实,看报章杂誌几乎是搭机时人人会做的事情,

只是阅读的重点可能不同。

调查显示,经济舱中,有高达八成的旅客选择「综合类」

(如《苹果日报》或《壹週刊》)阅读,

吸收财经资讯者,仅有六%;

但商务舱或头等舱乘客恰好相反,

九成的人必看财经类的报章杂誌,综合类降至九%。
再从旅客携带的书籍来看,经济舱如果有看书,

最常捧在手上阅读的是「旅游饮食」类,

佔比达四七%;但是商务舱或头等舱旅客翻阅的书籍,

多半为「商业理财」类,比重高达六四%。

发现二 : 频繁吸收财经知识 越能创造财富

足见越有钱越喜欢阅读财经专业知识,

当然,越是频繁吸收财经专业知识,越能创造财富,

这样的正相关,值得一般人来创造。
从对待身边物品的态度,

则可看出一个人的秩序与纪律。

而不同舱等的乘客,对待身边物品的态度是否不同?

57 %的空服员认为大同小异,

38 %则认为经济舱的乘客比较粗心,

仅有 5%表示商务舱或头等舱较粗心。

 

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发现三 : 成功者特质 自我要求严谨

其实有不少受访空姐反映,

会经常接获经济舱旅客帮忙寻找东西的要求,

但这在商务舱或头等舱几乎很少发生。

 

可能是空间的关係,因为经济舱较为狭隘,东西不好摆放,

所以弄丢后,总是不易寻找,需要空姐帮忙。

但这也显示,成功人士展现的秩序感较高,

一方面形象为重,一方面自我要求严谨。
好习惯、严谨的态度,商务舱及头等舱的面貌已经被勾勒出来。

羡慕他们手握商务舱或头等舱机票,

那幺,就开始学习他们的习惯与态度吧!

13 年资深空姐 陈莞茜眼中的头等舱乘客

曾在空中服务将近13年,

并获2009年日航Dream Skyward年度优秀空服员奖,

现任开南大学空运管理学系讲师的陈莞茜,

长期观察商务舱、头等舱的样貌,

 

她说,那是一种紧凑的氛围、一个很有纪律的环境,

多数人安静不语,专注于自己手边的事情,

「像是一定要把某件事情『整理』乾净一样。」

 

1998年进入日本航空(前身是日本亚细亚航空),

陈莞茜见到诸多企业大老、当红影视明星搭机时的习惯,

「这群身价不凡的成功人士多半客气,

但,对于空服员的服务都会提出精準的需求,

例如登机后就告诉空服员他们整个航程中都不用餐;

如果要用餐,则一定提出确切的时间。

之后,他们便投入原本规画搭机时要做的事情,不愿被打扰。」
从搭机的那一刻谈起,

陈莞茜说,商务舱或头等舱的乘客多半会要全类别的报章杂誌,

其中财经杂誌是必点刊物,

「可以感受到他们对于吸收资讯的强烈渴望」。

 

她曾经在同一天服务过一位企业老闆两次,

「早上搭机时,他已经看过所有的报章杂誌了,

但下午再见他,依然向我要了晚报阅读。」

「一定要完整掌握所有资讯,是这群人的共同特色。」
陈莞茜还观察到,

商务舱或头等舱的乘客会特别盯着「专家评论」式的文章,久久不移视线;

至于书籍类别,专家、学者出版的书籍,最常被带上机翻阅;

另外,商业经济相关书籍也常出现在他们手上。

 

有趣的是,

如果是专家学者撰写或商业经济这类书籍,

通常会被一併带下机;

但若有少数乘客看的是轻鬆小说或休闲类书籍,

则多半会留在机上。


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